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內蒙古強夯施工公司

發布時間:2022-01-01 00:11:20
內蒙古強夯施工公司

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強夯施工法處理地基是20世紀60年代由法國Menard技術公司首先創用的,這種方法是將很重的錘(一般為100~400kN)從高處落下(落距一般為6~40m)給地基以沖擊力和振動,從而提高地基土的強度并降低其壓縮性。此法開始僅用于加固砂土和碎石土地基。經過十幾年的應用與發展,強夯施工已適用于加固從礫石到黏性土的各類地基土,這主要是由于施工方法的改進和排水條件的改善,強夯法由于效果顯著、設備簡單、施工方便、適用范圍廣、經濟易行和節省材料等優點,很快傳播到世界各地。

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強夯施工的地方,可以說是無處不在,各種都有各種各樣的強夯機在做著屬于自己的強夯機工作,近日,在寧夏自治區建設項目——海平(寧夏海原到甘肅平川)高速公路施工現場,近百臺強夯機同時作業,這在寧夏公路建設史上并不多見。據說,寧夏本地的強夯機不夠用,還把山西、陜西、甘肅等地的強夯機“請”過來了。如此陣勢,意欲何為?原來是要大戰濕陷性黃土。濕陷性黃土一直是影響和困擾公路建設的國內難題。此前,我區修建同沿高速公路時也曾遭遇過濕陷性黃土,但六盤山多為陰濕地區濕陷性黃土,研發出陰濕地區綜合性筑路技術,將高速公路修進了山區。

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強夯施工特點其特點是:可使用工地常備簡單設備;施工工藝、操作簡單;適用土質范圍廣,加固效果顯著,可取得較高的承載力,一般地基強度可提高2~5倍;壓縮性可降低2~10倍,加固影響深度可達6~10m;工效高,施工速度快(一般設備每月可加固5000~10000m地基),較換上回填和樁基可縮短工期一半;節省加固原材料;施工費用低,節省投資,比換土回填節省百分之50費用,與預制樁加固地基相比,可節省投資 百分之50~70等。

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路基工程在進行強夯施工地基的階段,夯擊能、夯擊次數等等相關數據應由良好細致地記錄。若不滿足強夯的設計要求,滿夯前補夯,每擊過后平整場地,采取壓路機壓實。發現積水,一律要清除干凈,為防止橡皮土出現,可挖除夯坑里面的土體進行換填工作。強夯施工完畢后,施工隊要檢驗夯后路基的承載力,且檢測的時間間隔根據土質情況來確定。強夯施工隊伍只有掌握了全部的內容,才能*好地進行強夯地基工作,使路基工程的質量達到較佳的狀態。

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